пятница, 22 мая 2009 г.

Концепты - наброски (012)


Концепты - наброски (011)



модель летательного аппарата

Концепты - наброски (010)



нашел вот старый концепт базы в нейтральной зоне. База как вы сами понимаете пиратская. Справа к ней прикреплен подбитый и переделанный под сухой док старый грузовик.

вторник, 19 мая 2009 г.

воскресенье, 10 мая 2009 г.

Концепты наброски (008)

Имперский клипер - из вселенной "Мы вернемся домой мама...".

Концепты наброски (007)

Набросок исследовательского шагохода. Гравитационные импеллеры на опорных поверхностях дают возможность "скользить" по любой поверхности

Концепты наброски (006)

Скоростной почтовый - уиндер. Вооружение почти ничего. Скорость - попробуй догони.

Концепты наброски (005)

Один из первых моих фантастических набросков (1985 год кажется)

еще один вариантик "вертикального" файтера.

Концепты наброски (004)

Аэротакси - мотылек:

Тяжелый перехватчик - Триплекс

Модель перехватчика Триплекс:


Концепты наброски (003)

Набросок одноместного AntiGravBike. Позже надеюсь отрисовать в цвете.

суббота, 9 мая 2009 г.

Концепты наброски (002)

Еще один вариант Hover Bike

Концепты - наброски (001)

Unicorn - Единорог

Вдохновленный просмотром новой серии Star Trek - решил заполнить блог своими старыми и новыми концептами и моделями.












пятница, 8 мая 2009 г.

Новое начало - новая надежда

С нетерпением ждал этот фильм.
И мои ожидания оправдались.
Только что из кинотеатра.








Волна впечатлений захлестывает.
Великолепный фильм.
Все на высоте.
Динамика сюжета захватывает Вас с первой секунды и не отпускает до самого конца.
Качество спец эффектов - по высшим стандартам Голливуда.
Мне как концептуальщику особенно понравился корабль Спока. Необычный запоминающийся дизайн.


Ссылки которые вас заинтересуют:

startrek.com

Официальный сайт фильма

вторник, 5 мая 2009 г.

Боевые роботизированные системы ИЛИ в подтверждении написанного



Компания Lockheed Martin выиграла контракт стоимостью 400 млн долларов на создание демонстратора высотного дирижабля с радарной технологией, способного обнаруживать автомобиль, скрытый под навесом деревьев, на расстоянии более 300 км.

Агентство перспективных разработок и исследований (DARPA) и ВВС США выбрали дивизион Skunk Works компании Lockheed Martin в конкурсе с Northrop Grumman на изготовление и облет демонстратора с аппаратурой меньшего масштаба в 2013 финансовом году.
ISIS (Integrated Sensor is Structure) представляет собой программу с целью замены нескольких платформ воздушного наблюдения, включая Boeing E-3 AWACS и E-8 JSTARS, унифицированным флотом стратосферных дирижаблей.
Демонстрационный аппарат будет оснащен двухполосным UHF радаром для обнаружения наземных машин или солдат и радаром Х-диапазона для обнаружения крылатых ракет и БЛА, говорится в сообщении DARPA. Оба радара имеют существенно меньшие размеры (600 и 100 кв м соответственно), чем предполагаемая действующая система, которая, как ожидается, займет площадь в 6000 кв метров. Это эквивалентно 15-этажному дому, сказали в агентстве.
Массивные размеры радарной апертуры делают их более способными, чем 375-км диапазон радара AWACS и 300-км диапазон радара JSTARS.
Аппарат может барражировать в течение нескольких лет. Топливные элементы, питаемые от солнечной энергии, не требуют дозаправки. Аппарат может добраться и начать выполнять задачу где-нибудь в мире в пределах 10 дней, согласно описанию DARPA. При этом аппарат должен быть дееспособен в течении 99% времени эксплуатации. Вес дирижабля должен составлять около 89 000 кг. Скорость перемещения 40 м/с крейсерская и 50 м/саксимальная. На данный момент ведется разработка технологий для полноценной модели. Требуется материал оболочки с плотностью меньше 100 г на кв. м. способный сохранять свойства при температурах до -90 градусов цельсия и сохранять при этом 85% прочности на протяжении 5 лет. Солнечные панели с энергоотдачей около 5 Ватт на кв .м и весом меньше 2 кг на кв.м. И батареи способные запасать 400 ватт часов при весе в 1 кг. На данный момент все технологии отработаны и готовы к производству.

Единственно жаль, что эту идею увидели в Америке, но не в России. Но надежда как говорится остается.